Hito para Vaca Muerta Sur: inician las operaciones de carga para la nueva terminal offshore en Río Negro
En una jornada calificada como histórica, comenzó el embarque del equipamiento clave para la construcción del puerto petrolero en Punta Colorada. El proyecto, liderado por YPF, busca potenciar las exportaciones de crudo al mundo.
El desarrollo de la infraestructura energética argentina dio un nuevo paso fundamental con el inicio de las operaciones de carga destinadas al proyecto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS). En lo que representa un avance estratégico para la diversificación y el fortalecimiento del sector, comenzó a concretarse el embarque del primer buque con cadenas y anclas, componentes esenciales para el montaje de la futura terminal marítima offshore.
Esta operatoria, que tiene como principal protagonista a la petrolera estatal YPF y está a cargo de la compañía VMOS, se enmarca dentro de las obras del "Tramo 2" de este megaproyecto. La jornada fue definida por los operadores como un hito histórico, ya que materializa la integración de proveedores e infraestructura local en una de las obras energéticas más importantes y ambiciosas del país en la actualidad.
El impacto estratégico de Vaca Muerta Sur
El equipamiento despachado será utilizado para anclar las monoboyas de la nueva terminal en el Golfo San Matías. Este puerto de aguas profundas en Punta Colorada es la pieza de cierre del oleoducto Vaca Muerta Sur, una gigantesca obra de ingeniería diseñada para conectar directamente los yacimientos de la cuenca neuquina con la costa atlántica rionegrina.
La construcción de esta terminal offshore es vital para el futuro energético de la Argentina, ya que permitirá el amarre de buques tanque de gran calado (conocidos como VLCC, por sus siglas en inglés), los cuales no pueden operar en otros puertos del país debido a su tamaño.
Una vez que el proyecto esté operativo, se espera que la capacidad de evacuación y exportación del petróleo no convencional de Vaca Muerta se multiplique exponencialmente. Esto no solo descongestionará los actuales cuellos de botella en el transporte de hidrocarburos, sino que posicionará al país como un jugador competitivo en el mercado exportador global, habilitando una vía directa para el ingreso de divisas.